2018年の5月にバルセロナに行く予定です。
せっせとマイレージを190,000マイル貯めて特典航空券を予約しました。
夫婦でバルセロナに、スイス航空のビジネスクラスで行く予定です。
スペインのバルセロナって、いつか行ってみたいところでした。
ちょっと、建築の勉強をした私にとって、やっぱりガウディは、テレビじゃなく一度は間近で見てみたい建築物です。
特に、サグラダ・ファミリアは憧れですよね～。
何度かスペインに「行こう」と思ったことはあったけど、特典航空券で空席が無くて諦めたこともありました。
でも、今回、やっと行けるチャンスを得た！って感じです。
と言っても、結構苦労しましたけどね（＾＾；
その苦労話など、ちょっと書いてみようかな・・・・と。
2017年11月に行きたかった
本当は、時期的な件もあって、2017年の11月に行きたかった！
でも、11月1日～30日出発まで探したけど、東京発のバルセロナ行き（経由）のビジネスクラスはほぼ全滅！
エコノミーならまだ余裕があったけど、ビジネスクラスは中国国際航空公司運航しか空きが無い・・・
トランジットの事を考えると、ヨーロッパの航空会社が良い。
それに、色々な評判から中国国際航空公司運航 は避けたい。
大阪発なら、なんとかルフトハンザが空いていたけど、私たちは、地方空港からの移動もあって、大阪に行く便は無い・・・なので、羽田発以外に選択肢は無かった。
今思えば、なんで11月があんなに混んでたんだろう？
第一希望は「ターキッシュエアライン」だった
ターキッシュエアラインは、トルコのイスタンブールで乗り継いてバルセロナに行きます。
ターキッシュエアラインのビジネスクラスは機内食も、イスタンブールのビジネスラウンジも評価が高く、ヨーロッパ内移動のビジネスクラスもシートが広いんです。
でも、残念ながらターキッシュエアラインは人気が高いようで、空席があるのは見たことありません・・・少なくとも、私が探してた日程では。
時間が合えば、参加してみると良いですよ！
①９：００−１５：００
②９：００ー１８：００
③１２：００ー１８：００
クラスは関係なく参加できるようです。ただし、言語は英語のみです
行きの国内移動が、夫と同じ時間が空いてなくて別行動
羽田までの国内線の特典の枠が1席しか無くて、夫と別々の時間に予約しました。
たぶん、3ヶ月くらい前になったら枠も増えて予約できるのではないか？と、期待してますが。
最悪、別々に東京に行って（私が先に行って）1人で東京を楽しもうと思います（＾＾
それはそれで、ちょっと新鮮？
もし、値段が上がってたら、往路の国内線を変更するだけでも燃料サーチャージの差額分を払わなければなりません・・・もし、そうなったら、別々に東京に行く。
